2012年05月18日
なっとく
5/14の記事で
『レッドブル号はニッケル水素で走るとあまりにも遅かった』と書いたのですが、訂正です。
久しぶりにモーターマスターを出してきて、取り付けてあった540Jを測ったら
・・・・・・
なっとくしました。
遅いはずです。
仮組のF103もなんとかなりそうなので、土曜はF103のテスト。
日曜のレースは２台(F103,F104W)とも持ち込みます。
たぶんニッケル水素最後のレースになるので、楽しみます。
『レッドブル号はニッケル水素で走るとあまりにも遅かった』と書いたのですが、訂正です。
久しぶりにモーターマスターを出してきて、取り付けてあった540Jを測ったら
・・・・・・
なっとくしました。
遅いはずです。
仮組のF103もなんとかなりそうなので、土曜はF103のテスト。
日曜のレースは２台(F103,F104W)とも持ち込みます。
たぶんニッケル水素最後のレースになるので、楽しみます。
2012年05月17日
今週は
今週の日曜はチームFさんのオンロードレースに参加します。
土曜日はエバラでF1のテスト。
コレは
クローゼットの奥に放置中。
使うのは８月になってからかな。
あ、今年は4年ぶりにJMRCAのレースに出ます。
先週のRush36シルバー初体験はそのためでした。
少しづつ必要なもの（バッテリーやメカ）揃えて
本格始動は、７月のF1RCGP以降になります。
（６月はSPK通い）
ちなみに13.5T + Lipo ってやった事ないんですが・・・。
土曜日はエバラでF1のテスト。
コレは
クローゼットの奥に放置中。
使うのは８月になってからかな。
あ、今年は4年ぶりにJMRCAのレースに出ます。
先週のRush36シルバー初体験はそのためでした。
少しづつ必要なもの（バッテリーやメカ）揃えて
本格始動は、７月のF1RCGP以降になります。
（６月はSPK通い）
ちなみに13.5T + Lipo ってやった事ないんですが・・・。
2012年05月14日
大盛況
昨日のエバラは大盛況。
１４人くらいは居たのかな？
見学者も入れると２０人越えで
なにかイベントがあるのかと思うくらい多かった。
そんな中、レッドブル号はニッケル水素で走るとあまりにも遅かったので、早々に終了。
３ヶ月ぶりのツーリングを楽しんでいました。
正月の操人レースからまったくセットを変更していなかったので、久しぶりにツーリングをセット。
Rush36シルバーなるタイヤを使った事がなかったので、初体験。
最終的には良く走ってくれたので満足な１日でした。
この車の次の走行は、６月のSPK定例レースかな？
１４人くらいは居たのかな？
見学者も入れると２０人越えで
なにかイベントがあるのかと思うくらい多かった。
そんな中、レッドブル号はニッケル水素で走るとあまりにも遅かったので、早々に終了。
３ヶ月ぶりのツーリングを楽しんでいました。
正月の操人レースからまったくセットを変更していなかったので、久しぶりにツーリングをセット。
Rush36シルバーなるタイヤを使った事がなかったので、初体験。
最終的には良く走ってくれたので満足な１日でした。
この車の次の走行は、６月のSPK定例レースかな？
2012年05月12日
仮組
昨日のレッドブルは、フリクションプレートから
ロールダンパーに変えました。
そのフリクションプレートを使って、１台仮組み。
デフパーツの余りがあれば、組み上がる予定。
こんな感じでシャーシはいっぱいあるのに、微妙にパーツが不足。
モーターマウントは、軽いものと比較するつもりです。
９月のフェスタまでに、まともになれば良いかな。
久しぶりにトツギーノ用シャーシ組むかな？
ロールダンパーに変えました。
そのフリクションプレートを使って、１台仮組み。
デフパーツの余りがあれば、組み上がる予定。
こんな感じでシャーシはいっぱいあるのに、微妙にパーツが不足。
モーターマウントは、軽いものと比較するつもりです。
９月のフェスタまでに、まともになれば良いかな。
久しぶりにトツギーノ用シャーシ組むかな？
2012年05月11日
今週は
今週の土曜日はラジコンお休み。
日曜日は、とりあえず形になった
コレのテストをどこかのコースで。
もしくは、家でP43のメンテナンス。
時間があれば、もう１台作るので
この車も若干仕様変更があるかも？
日曜日は、とりあえず形になった
コレのテストをどこかのコースで。
もしくは、家でP43のメンテナンス。
時間があれば、もう１台作るので
この車も若干仕様変更があるかも？
2012年05月09日
4輪F1（追記あり）
現在、走行可能な４輪F1が無い
来週はチームFさんのオンロードレースに参加予定なのと、SPKの雨用シャーシも必要なので、パーツをかき集めて製作中。
日曜は、エバラで久しぶりに540のF1やろうかな〜
来週はチームFさんのオンロードレースに参加予定なのと、SPKの雨用シャーシも必要なので、パーツをかき集めて製作中。
日曜は、エバラで久しぶりに540のF1やろうかな〜
2012年05月07日
難しいぞSPK パート２
レース当日。
そめやんのホームコースで、何とかついていく事を目標に定例レースに参加しました。
車はP43のサーボ２個仕様。
前日のシェイクダウンではそこそこ走ったので、通常仕様はスペアカー。
予選開始直前に雨が降りますが、３０分程度であがって、レースは無事開催されました。
予選１回目
今回は９人参加で、予選は組み分けなし、７番目のスタートです。
ペースは良いのですが、前車をかわすのに小さなミスが・・・
ファイナルラップで、既にゴールした車に詰まって
４分間で、そめやんの0.574秒遅れの２位。
予選２回目
２番手スタートで、序盤（だけ）はそめやんより速いペースで周回できますが、ミス連発でタイム更新なし。
予選１回目のタイムがベストで、予選総合２位確定。
そめやんも普通に走っていたように見えたのですが、２回目でのタイム更新はなし
ちなみに予選のベストラップは、そめやんの0.073落ちでした。
決勝
燃費が心配なので、大幅パワーダウンの設定で。
スタートの混乱で４位後退。
その後２位に復帰して、序盤ペースの上がらないそめやんを追いますが、バックストレートでコースアウト。
ここの定例はコースマーシャルがいないので、どなたかがピットからバックストレートまで、救出に向かっていただきましたが、復帰したのはそめやんの真後ろ。
いきなり周回遅れの最下位です。
その後、そめやんについていったり、ミスしたそめやんを抜いたり、ミスして抜かれたりで、４位まで復帰して、３位のおりおんさんにアタックかけて抜きますが、タイヤが接触して転倒。
そのまま４位ゴールでした。
結局決勝では３回ほどミスしましたが、すべて同じ所。
西日が強く、見えにくい。
レースで使うサングラスを忘れて、車にあった遠近感が取りにくいものを使ったのが駄目でした。
７月のF1RCGPに向けて、もう少し速く走れるように練習します。
レース後に運転させてもらったキクちゃんのP43が、良く走っていたのは内緒。
収穫はそめやんに『今までに無いくらい気合い入れて走った』と言ってもらった事。
勝てないよ、あの人には
そめやんのホームコースで、何とかついていく事を目標に定例レースに参加しました。
車はP43のサーボ２個仕様。
前日のシェイクダウンではそこそこ走ったので、通常仕様はスペアカー。
予選開始直前に雨が降りますが、３０分程度であがって、レースは無事開催されました。
予選１回目
今回は９人参加で、予選は組み分けなし、７番目のスタートです。
ペースは良いのですが、前車をかわすのに小さなミスが・・・
ファイナルラップで、既にゴールした車に詰まって
４分間で、そめやんの0.574秒遅れの２位。
予選２回目
２番手スタートで、序盤（だけ）はそめやんより速いペースで周回できますが、ミス連発でタイム更新なし。
予選１回目のタイムがベストで、予選総合２位確定。
そめやんも普通に走っていたように見えたのですが、２回目でのタイム更新はなし
ちなみに予選のベストラップは、そめやんの0.073落ちでした。
決勝
燃費が心配なので、大幅パワーダウンの設定で。
スタートの混乱で４位後退。
その後２位に復帰して、序盤ペースの上がらないそめやんを追いますが、バックストレートでコースアウト。
ここの定例はコースマーシャルがいないので、どなたかがピットからバックストレートまで、救出に向かっていただきましたが、復帰したのはそめやんの真後ろ。
いきなり周回遅れの最下位です。
その後、そめやんについていったり、ミスしたそめやんを抜いたり、ミスして抜かれたりで、４位まで復帰して、３位のおりおんさんにアタックかけて抜きますが、タイヤが接触して転倒。
そのまま４位ゴールでした。
結局決勝では３回ほどミスしましたが、すべて同じ所。
西日が強く、見えにくい。
レースで使うサングラスを忘れて、車にあった遠近感が取りにくいものを使ったのが駄目でした。
７月のF1RCGPに向けて、もう少し速く走れるように練習します。
レース後に運転させてもらったキクちゃんのP43が、良く走っていたのは内緒。
収穫はそめやんに『今までに無いくらい気合い入れて走った』と言ってもらった事。
勝てないよ、あの人には
2012年05月05日
難しいぞSPK
今日は朝からSPK。
1/5、1/8のほうが台数が多かった・・・。
EPは4台ほどで、上記クラスとは走行するレイアウトが違うので、路面が上がっている所と、低いままの所があって、難しい。２０分交代なので、１時間に１回から２回走行する感じ。
ホイルスピンしまくりで、モーターが過去にないくらい発熱。
リアタイヤも４分で１mm以上減ってました。
課題山積みで明日のレースに挑みます。
課題が解決すれば、速く走れると思うのですが・・・
1/5、1/8のほうが台数が多かった・・・。
EPは4台ほどで、上記クラスとは走行するレイアウトが違うので、路面が上がっている所と、低いままの所があって、難しい。２０分交代なので、１時間に１回から２回走行する感じ。
ホイルスピンしまくりで、モーターが過去にないくらい発熱。
リアタイヤも４分で１mm以上減ってました。
課題山積みで明日のレースに挑みます。
課題が解決すれば、速く走れると思うのですが・・・
